电动车续航是老百姓最为关心的点，而决定续航的关键因素就是电池，电池不仅是电动车最核心的零部件，而且它是损耗品，而且价格还贵，它的的好坏自然牵动着老百姓的心。那么两轮电动车电池正常寿命是多少？作为车主来说，多久换一次最佳呢？今天就告诉你答案！

两轮电动车电池可以分为铅酸和锂电池两大类，其中铅酸电池可以分为普通铅酸电池、石墨烯铅酸电池两小类。锂电池可以分为三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂三小类，它们各自的性能和寿命都是不同的。

磷酸铁锂的正常使用的循环次数为1000-1500次，大约是5-7年换一次。电池循环次数达到1000次以后就会出现明显的电量衰减，5年换一组是最佳的！

锰酸锂的正常使用循环次数为800-1000次，大约是3-5年换一次，电池循环次数达到600次就会出现明显的电量衰减，3年换一组是最佳的！

三元锂的正常使用循环次数为600-800次，大约是3年左右换一次，电池使用次数可达600次以上不衰减，在确保电池外壳的安全的前提下，可以一直用到600次以上，三元锂电池虽然循环次数少，但是能量密度大，电量更足，3年换一组最佳！

石墨烯铅酸电池的循环次数为600-800次，大约2.5-3年换一组，但是使用了400次以上，电池就会出现容量的大幅衰减，一般是使用了2年左右就要考虑以旧换新，避免影响用户的使用体验。

普通的铅酸电池循环次数为500次左右，大约是2年左右换一组，一般使用了1.5年，电池的容量就会下降，如果是48V12-20ah的小电池，一般1年半就要换一组最佳，不然续航里程缩短，不仅要频繁充电，而且也会影响用户体验。

有人说，肯定用到报废最划算！其实这种观点是错误的。它忽略了一点，那就是用户的使用体验。因为电池寿命是越用越短的，电池容量越用越低的。如果上下班每天都必须要充电时，这时候就要考虑换一组新电池了！如果不及时更好，稍微再跑远一点，可能就会出现半路抛锚的情况。各位，你对此怎么看？